我来晒一下吧。来头条700多天了，可是真的拍视频写头条就是15个月的时间，一共结交了不到10626个友友，总收益8358元，播放量321.83万，虽然收益不多，但也特别知足，毕竟是业余时间，我是退休一年半了，主要工作就是看小孙子，每天都是忙里偷闲拍个视频写个头条，其他大部分时间在看小孙子，做家务。
原来喜欢看手机刷电影电视剧，现在有了头条，有了西瓜视频，一有时间就来刷刷头条，看看西瓜视频和友友们互动，和粉丝互动一下，有好的视频，给个评论点个赞。
有时间的话也写个微头条，回个问答，业余时间丰富了，但是人总得有点进取心，我自己也给自己定个目标规，2021的任务完成了。
那么在2022年，我的粉丝数要达到1.5万左右，去年是8000个友友收益6000元，今年收益目标要达到五位数，这是我今年的目标，一年之季在于春，因此加油吧，努力创作中。又跟我一样的友友们，让我们一起并肩作战，加油加油加油！
我是21日才开始正式在头条活动的，以前都是在中视频计划里。有时工作忙，视频制作得花点时间，感觉头条创作会相对轻松一点。收益不是很多，有时作品一天下来，展现量和阅读量都不上两位数，偶有阅读量上三位数，确实很开心。新手创作都有这样的低沉期，多看看别人的头条，看看他们作品的创作模式，也真心回帖交流，真诚点赞，这样既能学习，又能交友。当作品不断地提升，朋友不断地增加，收益自然也就水涨船高了。加油吧，朋友！
想在头条发发日常，老公不允许真人露面，怎么办？
其实不需要露面，起码不需要露脸的！
用文字记录生活点点滴滴，就当作一个笔记本来用吧！
我现在微信朋友圈基本上不用了，都是在头条上记录一些胡言乱语！
我个人感觉，在头条上更好的，就当作一个树洞，不用害怕暴露隐私，一些平时不好说、不敢说、不好意思说的，都可以拿来写写聊聊！
那就不要露面啊！其实有好多头条爱好者也好创作者也罢，都是喜欢默默地去创作，而不是整天抛头露面的。当然不可否认的是，拍视频把自己展现出来，播放量确实会增加不少，尤其是搞笑的，或是美女等等！
对于我来说就只喜欢用文字的形式来表达一切，因为我们家的也不允许我在头条创作，但是头条是我最爱的地方，我也不可能放手，于是他也不知道。我也不想暴露身份，害怕自己身边的朋友都知道了，那就没有一点隐私和空间了。
之所以喜欢头条，也都是因为头条能给自己带来自我的空间，一块小天地，能够分享和记录每一天的心情和生活，偶尔还能发泄情绪，不像朋友圈除了晒还有啥意思？
你要是真的想玩头条，那就大胆地去玩，该写就写，该发视频就发，没必要顾虑那么多，等到你把钱赚到了，你老公自然就哑口无言了。还有你纯粹是为了记录生活，他也没必要管太宽了吧！跟他好好沟通一下，头条是正规一个平台，值得去学习和锻炼，能够得到家人的支持肯定更好！
有没有像，飞致250、GW250、DL250一样可靠，骑行又舒服的，排量大点的摩托车？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！
题主所提的这几款车型虽然舒适性上不可能达到同样的水平，但它们的发动机稳定性绝对是比较高的，其中最具代表性的车型其实就是DL250。
如果以它为标准寻找一款排量比较大，性能稳定，骑行舒适的摩托车，那么只能在进口车中进行选择了，因为国产车任何一款车的水平暂时还没办法达到这一高度。
但进口车能满足这些要求的车型价格又会比较贵，在这样的前提下这种需求可能就要流产了，因为实在是找不到一款，稳定性能和DL250相媲美的国产车型。
但如果将条件放宽一点那么金鹏502，凯越500X,赛科龙RX3s,RX4,春风巡航650，国宾650黄龙巡航600等车型也是可以去尝试一下的，虽然在整体品质上它们会比DL250略差一些,但在舒适性和动力表现上，它们还是比较不错的。
以上这些车型中综合表现比较靠谱的应该就是这款春风国宾民用版650，它不管是动力表现还是骑行舒适性都会具有一定的优势，所以对国产车有信心,那么这款车也是不错的选择，但最好还是应该是车去感受一下，不过期望值绝对不能太高，不然心理落差就会比较大，并且要用看国产车的眼光去看待它。
其实现阶段的国产车虽然有这样那样的一些小问题,但整体的品质还是比较不错的，如果爱惜有加，合理使用，正常保养，骑个8，9年问题也不大，只不过一些小毛病肯定会有，所以放宽条件选择自己喜欢的一款车，让骑行更快乐也是一种很惬意的生活态度，没必要将条件限制的太死。
我现在就有一辆dl250，之前也都有骑过飞致250和gw250。这三款车可以说是目前在250排量中的良心之作，长途骑行性能稳定，表现卓越。除此之外，只要你出得起钱，在较大排量的摩托车当中亦不乏质量可靠，骑行又舒服的摩托车，比如：本田的cb500x、铃木的dl650、宝马的f750gs等等。
cb500x这款标价71800元的长途拉力摩托车搭载471ml并列双杠水冷发动机，整备质量只有195kg，实际油耗不到3L/100km，最高续航可达500多公里。cb500x虽然在爆发力上不如川崎，但这款车的可靠性可以说是有口皆碑。我在摩旅西藏的路上就遇到过好几位骑cb500x的车主，他们无不对自己的座骑赞口不绝。还有很重要的一点是：这款车非常保值，行驶一年的二手车在市场上还能以至少9折的价格出手。从某种意义上来说，保值和质量可靠、皮实耐用是同义词。
dl6502019年开始在国内销售的dl650，可以说是中量级拉力车的代表之作，v型双缸版仅售9.68万元。更为不可思议的是dl650配辐条轮毂理论油耗仅2.85L/km。dl650搭载一台v型双缸水冷发动机，最大排量为645cc，最大马力可达69ps，最大功率61nm，理论上最高续航可达600km。另外dl650由于还采用了“油门辅助系统”等人性化设计，不光长途骑行不累，在城市拥堵路段也比其它的车型更为轻松。
宝马f750gs宝马的拉力车在摩旅界是公认的质量可靠、骑行舒适（310gs除外，那是辆“伪宝马”），f750gs更是中级排量拉力车中的经典。f750gs搭载双缸水冷四冲程发动机，实际排量853ml，动力强劲，男人味十足。f750gs唯一的缺点是油箱只有15L，这相对于其实际5-6L的油耗来说，续航不到300km。但是从质量可靠和骑行舒适的角度来说，在十万左右的拉力摩托车中，f750gs还是没有竞争对手的，毕竟宝马的自适应减震系统摆在那里。现在市场上还没有一款车能像宝马的拉力摩托车一样，看起来牛高马大、不可靠近，实际坐上去却四平八稳、人车一体。
结论总而言之，像飞致250、gw250和dl250那样质量可靠、骑行舒适的大排量摩托车还有很多，比如：川崎versys1000、宝马1250gs等等，但由于篇幅有限，在这里就不一一列举了，你可以根据自己的具体情况从中选择一辆。
我是灰鞋，正在摩旅中国的路上，期待着和你在路上见。